中铁隧道局集团有限公司

中铁隧道集团是世界企业500强、世界品牌500强中国中铁股份有限公司专业从事隧道与地下工程建设的国有大型施工企业。

　　1978年5月，为修建黄河水下隧道，经铁道部报请国务院批准，在河南洛阳成立铁道部4501工程指挥部。1978年10月，国务院批准将4501工程指挥部改组为铁道部隧道工程局。1999年8月，与铁道部脱钩，更名为“中铁隧道工程局”，纳入中央企业系统管理。2001年5月，实行公司制改造，组建了以中铁隧道集团有限公司为核心，集勘测设计、建筑施工、科研开发、机械制造四大功能为一体的中铁隧道集团。

　　集团公司是中国中铁股份有限公司的全资子公司，注册资本22.79亿元，资产总额253.29亿元，固定资产原值63.36亿元，所有者权益33.57亿元。集团公司下辖9个施工型子分公司和隧道勘测设计研究院、盾构及掘进技术国家重点实验室、隧道专用设备中心等8个功能型分公司，以及6个片区指挥部、21个区域营销分公司和9个境外分支机构。全集团在建工程项目400多个，遍布全国各地及中东、中亚、东南亚等地。

　　集团坚持“建隧育人”方针，构建“大产业、大学校、大家庭、大舞台”和谐环境。全集团现有员工14735人。其中，管理人员8164人，专业技术人员7116人，技能人员5745人。拥有中国工程院院士1人，国家级有突出贡献专家2人，享受国务院政府特殊津贴8人;一级建造师531人。2015年认定职业项目经理295人。

　　集团坚持引进与制造相结合，形成了隧道施工的多系列机械化作业线。全集团现有各类机械设备8139台套，设备原值63亿元，净值25亿元。中铁隧道在国内同类企业中，拥有盾构、TBM门类最齐全、数量最多，包括土压盾构54台、泥水盾构13台、TBM9台、顶管4台。全集团在用盾构TBM运行情况良好，累计掘进557.6km，先后4次穿越长江，3次穿越赣江，3次越海，2次穿越狮子洋，2次穿越湘江，1次穿越钱塘江，1次穿越黄河。甘肃引洮供水项目创造了日进度81米，月进度1868米的单护盾TBM世界最好成绩，兰渝铁路西秦岭隧道10.2m敞开式TBM创造了单月掘进842米的国内大直径TBM施工的最好成绩，台山核电项目9.03m泥水盾构创造了单月掘进846米的国内最好成绩。中国工程机械协会授权中铁隧道集团成立“全断面隧道掘进机状态监测与评估中心”。

　　集团坚持科技兴企战略，践行“至精、至诚，更优、更新”的企业精神，牢牢占居隧道与地下工程的技术制高点。中国土木工程学会隧道与地下工程分会、盾构及掘进技术国家重点实验室、河南省隧道技术与装备院士工作站均设在中铁隧道集团,集团公司技术中心被认定为国家级技术中心。迄今，共有540项科研成果通过评审、鉴定和验收，其中具有国际领先水平25项，国际先进水平93项，国内领先水平128项，国内先进水平70项，通过验收224项。获国家科技进步奖11项、获华厦建设科学技术奖5项、省部级科技进步奖221项。拥有知识产权113项，其中发明60项、实用新型44项、软件著作权4项、外观设计5项。拥有各级工法356项，其中国家级工法22项、省部级工法115项、企业级工法219项。

　　集团以“建设隧道及地下工程领域领军企业”为目标，以“做最难的，交最好的”为宗旨，勇当“开路先锋”，至2015年底累计建成各类隧道隧洞3736公里(折合单线5661公里)。凭借“四位一体”专业优势，建成了众多技术难度大、施工风险高的长大隧道：

　　国内首座新奥法施工的铁路双线隧道衡广复线大瑶山隧道(14.3公里)、国内首座重载铁路双线黄土隧道军都山隧道(8.46公里)、国内首次采用TBM掘进机修建的西安安康秦岭特长隧道(18.5公里)、国内最长的岩溶隧道渝怀铁路第一长隧圆梁山隧道(11.1公里)、国内长大瓦斯隧道侯月铁路第一长隧云台山隧道(8.2公里)、国内首条客专石太客专太行山隧道(27.8公里)、国内最长、标准最高同时也是世界上速度目标值最高的水底隧道——广深港客专狮子洋隧道( 10.8公里)、兰渝铁路最长隧道西秦岭隧道(28.2公里)、国内首条在市区地下修建的铁路北京站至北京西站地下直径线(6.2公里)、世界最长高原铁路隧道青藏铁路西格二线关角隧道(32.6公里)、贵广铁路地质最复杂隧道三都隧道(14.6公里)、国内第一条位于城市的高速铁路六线隧道京石客专石家庄隧道(5.0公里)、国内最长重载铁路隧道山西中南部铁路通道南吕梁山隧道(23.5公里)、张唐铁路最长隧道燕山隧道(21.2公里)，以及襄渝、合武、龙厦、南广、云桂、吉图珲、南疆铁路吐库二线等铁路的最长隧道。公路工程已建成或参与建成的著名长大隧道有：国内海拔最高的国道317线鹧鸪山隧道(4.4公里、海拔4000米)、川藏公路最长的二郎山隧道(4.2公里)、广渝高速公路最长的瓦斯隧道华蓥山隧道(4.7公里)、重庆忠石高速公路最长隧道方斗山隧道(7.6公里)，还修建了万里长江第一隧——武汉长江公路隧道(3.63公里)、厦门翔安海底隧道(3.2公里)、青岛胶州湾海底隧道(3.3公里)，杭州庆春路过钱塘江隧道(3.0公里)、国内最长的双向六车道高速公路隧道——湄渝高速公路岐山隧道(8.0公里)等工程。城市轨道交通先后参建了北京、上海、天津、南京、广州、深圳、沈阳、西安、杭州、无锡、重庆、成都、武汉、宁波、郑州、长沙、哈尔滨、大连、青岛、贵阳、南昌、南宁、昆明、乌鲁木齐、东莞、佛山、兰州、徐州、常州等城市大量的车站和区间。油气、水电、核电领域先后建设了汕头、青岛、烟台、惠州、湛江储气工程，西气东输城陵矶穿越长江隧道、西气东输三线隧道群、川气东送安庆长江穿越隧道，中缅油气管道博南山隧道等隧道群、引汉济渭穿越秦岭隧道、南水北调中线穿越黄河隧道，台山核电1、2号机组海域工程等隧洞工程。

　　在海外市场，集团承建了伊朗北方高速公路、乌兹别克斯坦安琶铁路甘姆奇克隧道、新加坡地铁矩形盾构隧道、以色列地铁等工程，尤其是乌兹别克斯坦铁路隧道项目被称为乌国“一号工程”，创造了中国速度，是“一带一路”取得的先期成果，是中国企业“走出去”的标杆项目。

　　迄今，全集团荣获鲁班奖16项、国家优质工程奖21项、詹天佑大奖22项。集团公司先后获得“全国优秀施工企业”、“全国用户满意施工企业”、“全国五一劳动奖状”等荣誉，被誉为“隧道和地下工程施工领域的国家代表队”。